Hispano-Suiza revine renuntand la motorul V12 in favoarea unui Audi V10. Dar vom vorbi despre modelul expus, la standul de la Geneva, pentrut a ilustra istoria acestora. Pentru aceasta a fost adus un Hispano Suiza H6B din 1928 , propulsat de un motor de 8.8 litri acesta putand ajunge la viteza de 140 km/h.

Construit la Paris si mai tarziu, in Republica Ceha, , H6B oferea lux, viteza si rafinament. Multi dintre concurentii europeni ai lui Hispano Suiza, precum Rolls Royce, Bentley sau Isotta Fraschini ofereau una sau doua dintre aceste ingrediente, dar pana la sfarsitul anilor 1920 nici un alt producator nu a fost la egalitate cu H6. Acest pachet complet nu a fost ieftin si pentru un timp H6 a fost cea mai scumpa masina europeana disponibila. in 1922 H6B usor mai puternic inlocuieste H6 si in 1924, urmeaza H6C.
H6B este echipat cu o caroserie executata de Hibbard & Darrin. Aceasta companie a fost infiintata la Paris de catre americani Thomas L Hibbard si Howard ''Duch'' Darrin in anii 1920. Hibbard a fost anterior la LeBaron impreuna cu Raymond H Diettrich.
Productia lui H6B sa incheiat in 1929. inlocuirea acestuia a fost facuta de J12, care a fost propulsat de un motor V12, avand initial 220 CP cu o cilindree de 9500 cc putand atinge viteza de 185 km/h.

Tot la Geneva au mai fost cateva modele vintage care le puteti vedea in galeria foto realizata de Dan Ille - http://coolest-concepts.net/