| In perioada 23-25 octombrie 2009 s-a desfasurat a 26-a editie, a Salonului Auto Moto D'Epoca de la Padova, considerat cel mai important salon auto italian de profil. La editia din acest an au participat zeci de cluburi precum ASI (Automotoclub Storico Italiano), Autobianchi Bianchina Club,Fiat 500 Club Italia, Lancia Appia Club, Alfa Romeo Giulia Club, Mercedes 190SL Club Italia, Porsche Club Italia, case de licitatii interne si internationale precum Coys, Registre auto italiane pentru unele marci, muzee, ateliere de restaurare, fabricanti si distribuitori de piese de schimb si accesorii, comercianti de literatura auto-moto si documente de arhiva, in total circa 1.200 de expozanti. |
|
| Cei peste 60.000 de vizitatori sositi in cele trei zile la eveniment au putut admira pe o suprafata de peste 90.000 mp circa 2.400 de automobile old si youngtimer, motociclete, concept car-uri, exemplare unicat, modele de competitie si modele actuale, o parte dintre ele fiind expuse pentru comercializare sau licitatie. Constructori de automobile precum Alfa Romeo, Fiat, Ferrari, Lancia sau Abarth si de motociclete precum Ducati, Honda, Moto Guzzi sau Vespa au fost prezenti oficial expunand numeroase exemplare foarte rare de mare valoare provenite direct din muzeele proprii, unele dintre ele galonate in competitiile auto sau moto ale deceniilor trecute. |
|
|
|
| Colectionarii, pasionatii si cunoscatorii de automobile clasice puteau achizitiona la salonul italian exemplare impecabile la preturi pe masura calitatii sau exclusivitatii precum BMW Isetta din 1959 la 18.900 euro, Bentley S1 din 1955 la 47.000 euro, Fiat 500 Vignale Cabrio din 1971 la 22.500 euro, Lancia Appia GTE Zagato din 1961 la 46.000 euro, Porsche 356A din 1959 la 60.000 euro, Lagonda 3Litre Tourer din 1931 la 210.000 euro sau un exemplar din anii '50 de Vespa la 7.000 euro. |
|
|
|
| Sambata 24 septembrie incepand cu ora 14:30, cunoscuta casa de licitatii Coys a scos la licitatie numeroase automobile clasice de valoare printre care: Lamborghini Miura SV din 1972, Fiat 508 S Siata Coppa d'Oro din 1934 care a apartinut lui Giuseppe Gilera, patronul marcii moto italiene Gilera, Abarth 750 GT Zagato din 1958, Ferrari 330 GT 2+2 din 1966, Mercedes 300D Adenauer cabriolet, Cadillac Eldorado Biarritz din 1964, Aston Martin DB6 sau Ferrari 308 GTB Berlinetta preparata de pilotul Carlo Facetti care a castigat campionatul italian GT din 1978. |
|
Text: Clasic Auto
Foto: Ruoteclassiche, Veraclasse
www.clasic-auto.eu
|
|
