Week-End Plin De Evenimente Dedicate Curselor Clasice - Veteran-masini-epoca-retromobil-vehicule-istorice-oldcars-motociclete-retro-classic-romania

WEEK-END PLIN DE EVENIMENTE DEDICATE CURSELOR CLASICE

Sfărşitul celei de adoua săptămâni din iunie propune o serie întreagă de evenimente dedicate curselor cu vehicule istorice la start. Capul de afiş îl va constitui Cursa Legendelor de la Le Mans şi manifestările care gravitează în jurul acesteia, dar importante vor şi Întrecerea Alpilor, Cursa de la Castle Combe sau cursa SpaItalia de la Spa Francorchamps. În data de 13 iunie va avea loc o licitaţie la Kelmarh Hall, Marea Britanie, organizată de casa de licitaţii Bonhams Motoring, deţinătoare a câtorva recorduri mondiale în materie, pentru ca în data de 14 iunie să se desfăşoare cel mai mare show de o zi de auto veterane din lume la Bromley, în Marea Britanie.

Cursa Legendelor de la Le Mans se va desfăşura începând cu dimineaţa zilei de sâmbătă, 13 iunie, şi va reuni modele care au concurat în celebra cursă de anduranţă între anii 1949 şi 1965. Evenimentul va fi condimentat cu parade de modele de epocă, fiind prezente maşini din cele mai prestigioase cluburi de gen din lume. Vor fi organizate şi căte o cursă pe zi cu maşini de curse din anii '20 şi '30, fiecare cursă având 45 de minute, cu pilot diferit.

În data de 12 iunie va debuta la Thonon les Bains (Franţa), Întrecerea Alpilor, o cursă care va străbate superba şi dificila zonă alpină din Hexagon pe durata a 4 zile. Organizat de "The Alpine Challenge Club", evenimentul va reuni maşini din perioadele interbelică şi postbelică şi va porni de pe malul francez al Lacului Leman. Punctul terminus al primei zile va fi Bourg St. Maurice, pentru ca a doua zi să se ajungă la Briancon. Duminică seara competiţia va face repaus la Chambery în vreme ce linia de sosire va fi trecută la Charmonix.

Sâmbătă se va desfăşura la Castle Combe, Marea Britanie, una dintre etapele Masters Historic Racing - Top Hat Saloon. Vor lua startul turisme fabricate până în 31 decembrie 1965, care respectă regulamentele FIA - Anexa K din acele vremuri. Dintre modele încrise în concurs amintim Ford Falcon, Ford Mustang, Austin Mini Cooper S, Ford Lotus Cortina MK 1, BMW 1800 Ti, Mercury Comet Cyclone, Alfa Romeo Giullia Ti Super, Morris Cooper S sau Hillman Hartwell Imp.


BMW 1800 TI	Ford Lotus Cortina MK1	Ford Falcon Sprint V8	Mercury Comet Cyclone

Sâmbătă şi duminică se va desfăşura pe celebrul circuit de la Spa Francorchamps, Belgia, a şaptea ediţie a SpaItalia, o competiţie dedicată mărcilor italiene. Ediţia din acest an va fi dedicată celebrelor Lamborghini. În 1963, pe 1 iulie, începea aventura celebrului Taur. Fabrica situată în Sant' Agata, o suburbie a Modenei, debuta cu o echipă formată din Giotto Bizzarrini, creatorul legendarului Ferrari 250 GTO, Gian-Paolo Dallara, tânăr ingine sosit de la Maserati, iar Franco Scaglione colabora la desenarea caroseriei. Primul model, 350 GT, a fost lansat în 1964, fiind extrem de competittiv, dar fără mare succes la public. În 1967 apărea prototipul Miura, precursor al uneia dintre cele mai frumoase maşini din toate timpurile. În 1970 debuta modelele Urraco P 250 şi Jarama 400 GT, urmate de Espada 400 GT şi Miura P 400 SV. Criza petrolului a lovit puternic compania, astfel că după lansarea modelului Countach LP 400, desenat de Bertone, în 1972, Ferrucio Lamborghini a vândut acţiunile unei firme elveţiene. În 1987 brandul este preluat de Chrysler şi scoate pe piaţă modelul Diablo, proiectat de Marcello Gandini, acelaşi care desenese în '66 modelul Miura şi De Tomaso Pantera. Din 1998 Lamborghini a trecut sub tutela VW. Au apărut pe piaţă modelele Murcielago şi Gallardo, iar ultimul model al Lamborghini este Reventon. Pe lângă modelele Lamborgini la eveniment vor lua parte şi modele ale Ferrari, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, De Tomaso, Fiat, Iso Rivolta sau Maserati. Va fi adus un tribut şi celebrului carosier italian Carrozzeria Castagna.


Lamborghini Espada 400GT	Lamborghini Jarama 400GTS	Lamborghini Miura P400 SV	Lamborghini Urraco P250

Sâmbătă, Bonhams Motoring va organiza la Kelmarsh Hall, Marea Britanie, o licitaţie cu maşini de epocă dar şi cu tot de felul de efecte de gen (poze, broşuri, cărţi tehnice, etc.). Vor fi scoase la vânzare modele Rolls-Royce şi Bentley, ca: Rolls-Royce Silver Dawn Saloon 1949 (15.000-20.000 lire sterline), Bentley MkIV Drophead Coupe 1949 (70.000-80.000 lire sterline), Rolls-Royce Enclosed Cabriolet 1929 (38.000-45.000 lire sterline), Bentley Sports Saloon 1936 (40.000-50.000 lire sterline) sau Rolls-Royce Saloon 1926 (22.000-26.000 lire sterline). Vedeta şedinţei de licitaţie este un Rolls Royce 40/50 HP Silver Ghost "Roi-de-Belges" Tourer din 1912, estimat de 350.000-400.000 de lire sterline.

Duminică se va desfăşura la Bromley, în Norman Park, cel mai mare salon de vehicule clasice de o zi. Vor fi expuse automobile, camioane, motociclete, tractoare, motoare staţionare şi orice altceva care face parte din istoria automobilismului. Nu vor lipsi modele din Marea Britanie sau Europa, care au scris frumoase pagini de istorie, din primii ani ai automobilismului până în epoca modernă.

(Veteran Media - Cristian Bodogai)