Retromobile Paris

in aceasta perioada, intre 6-15 februarie 2009, are loc, la Paris, intalnirea anuala a iubitorilor de masini clasice.

Retromobile Paris este un eveniment consacrat universului masinilor de colectie si istoriei mijloacelor de locomotie. Anual se reunesc la Paris aproximativ 120.000 de vizitatori si peste 300 de expozanti .

Cea de-a 34-a editie a pregatit numeroase surprize, printre care si o expozitie inedita a carei tema este de actualitate, chiar fierbinte... noile energii au mai mult de un secol, un prilej de a face o retrospectiva a energiilor utilizate de mai bine de un secol.

De-a lungul timpului, generatii de inventatori au folosit abur, gaze petroliere, aer comprimat, energie electrica sau alcool, ca mijloace de punere in miscare a automobilelor.

In urma cu 175 de ani un vapor naviga pe Neva cu aproximativ 12 calatori la bord. Vaporul a fost construit de inginerul Moritz Hermann Jacobi iar elementul inedit il constituia utilizarea primului motor electric.

La inceputul secolului, masina electrica era considerata un mijloc de transport mai simplu si mai fiabil. Punerea in miscare a acestor automobile se realiza instantaneu in comparatie cu numeroasele si complexele manevre de punere in miscare a masinilor pe aburi sau cu petrol.

In zilele noastre, din motive economice si, mai ales, ecologice, constructorii inclina spre alte sisteme de motorizare, dezvoltand intr-o modalitate optima eforturile, cercetarile si descoperirile de cel putin 100 de ani.

Salonul Retromobile cuprinde o expozitie de vehicule cu propulsie insolita, precum tramvaiul pe aer comprimat din Nantes, bazat pe un sistem dezvoltat de inginerul Mekarski

sau limuzina Krieger (1908) care a dominat piata datorita designului si motorizarii de calitate superioara, in ciuda concurentei reprezentata de vehiculele cu motor cu ardere interna.   Colectia ACO - Museul des 24H din Mans

Punctul de atractie il constituie Jamais Contente, o masina in forma de torpila pe roti. Modelul a fost construit de un specialist in masini electrice, Camille Jenatzy, si este primul automobil care a depasit viteza limita de 100km/h.

Printre exponate se regasesc doua masini cu abur: un Evrett, din 1890, si un Stanley, din 1900, cateva exemplare din colectia cantaretului Johnny Hallyday (Iso A3C-1967, Ferrari 275 GTB-1963, Mustang Monte Carlo-1967, Lamborghini Miura-1967) si aproximativ 40 de motociclete de epoca, toate cu un palmares sportiv prestigios: Peugeot 1923, prima Yamaha Moraco, legendara BMW Rennsport sau uimitoarea Zenith 1921.

Editia Retromobile 2009 cuprinde si o serie de retrospective ale celor mai renumiti constructori: Citroen implineste 90 de ani de la aparitia modelului A iar Mercedes-Benz sarbatoreste 75 de ani de productie a ,,Sagetilor Argintii’’.

Tot cu aceasta ocazie sunt prezentate in premiera mondiala 8 mijloace de transport electrice istorice intr-o demonstratie dinamica. Ordinea defilarii este urmatoarea:

• Bugatti, 1930;

• Stella, 1939;

• Sinclair, 1985;

• Peugeot VLV, 1941;

• Krieger, 1909;

• Jamais Contente- replica de la Clubul Lions;

• Harrods, 1939;

• Columbia, 1901.

Conform calendarului, in week-endul trecut, pe 7 februarie, a avut loc licitatia organizata de celebra casa Bonhams, licitatie la care au fost scoase 80 de exemplare (Bugatti 57S Atalante a fost vandut pentru suma de 3.417.500 de euro; Bugatti Black Bess tip 18, din 1913, pentru 2.427.500 de euro; Citroen DS 23, din 1973, vandut cu 337.500 euro sau Mercedes Benz SL 300, din 1957, vandut la pretul de 370.000 de euro ) iar ,,in al doilea week-end (14-15 februarie) va fi organizata o bursa a colectionarilor’’, declara Emmanuel Cohedali, responsabilul comercial al evenimentului .