Concorso D'Eleganza Villa D'Este - 2010 - Veteran-masini-epoca-retromobil-vehicule-istorice-oldcars-motociclete-retro-classic-romania

CONCORSO D'ELEGANZA VILLA D'ESTE - 2010


Alfa Romeo 1900 SS Berlinetta Zagato 1956	Alfa Romeo 2900B Touring Lungo

BMW 328 Coupe Kamm	BMW concept car

Duesenberg X Straight 8 Boat-Tail Roadster McFarlan 1927	Ferrari 250GT California Spider Scaglietti 1958

Fiat 1500 1949	Ghia G230S prototipo 1963

Lamborghini Miura Roadster Bertone 1968	Lancia Astura 4th series cabriolet Pinin Farina 1939

Lancia Aurelia B52 PF200 Pinin Farina 1952	Lancia Aurelia B56 Berlina Pinin Farina 1955

Mercedes Benz 710SS Sport Tourer 1928	Rolls Royce Phantom II Continental Drophead Coupe Binder 1935

S.S.Cars LTD, SS 100 Jaguar 1937	Squire 1500SC 1935

Talbot Darracq GP 1500 Siluro Corsa 1926	Talbot Lago T150C SS 1938

Text : Clasic-auto.eu Foto : Concorso d’Eleganza

In perioada 23-25 Aprilie 2010 s-a desfasurat “Concorso d’Eleganza Villa d’Este” - traditionala reuniune a colectionarilor de elita de masini clasice care se desfasoara in apropierea orasului italian Como si avand ca parteneri traditionali firma germana BMW si FIVA (Federation Internationale Vehicules Anciens). La aceasta editie al acestui concurs traditional desfasurat intre anii 1929-1949 si reluat din anul 1999 au fost prezente peste 50 de automobile clasice foarte rare clasificate pe 8 clase diferite precum si 5 concept car-uri realizate intre anii 2008-2010.
Juriul acestui concurs care l-a avut ca presedinte la aceasta editie pe Lorenzo Ramaciotti (director design grupul Fiat) iar printre membrii juriului pe Horst Brüning (presedinte FIVA), Charles Lord March, Patrick Le Quément (fost director design Renault) si Hideo Kodama a desemnat “Best of Show” un prestigios exemplar de Talbot-Lago T150 C SS din 1938 carosat de carosierul Figoni & Falschi si care apartine acum americanului Oscar Davis. Acest valoros exemplar Talbot-Lago T150 C SS din 1938 este unul extrem de rar dispunand de caroserie din aliaj, ampatament scurt, scaune speciale si rezervor de combustibil majorat castigand in ciuda concurentei acerbe si Trofeul “BMW Group Italia” desemnat in urma voturilor publicului. Echipat cu un motor cu 6 cilindri de 4L (140 CP) acest exemplar a fost comandat de catre ducele Filippo di Massa cu care a concurat la cursa de 24h de la LeMans in acelasi an.
Trofeul “Coppa d’Oro Villa d’Este” desemnat in urma voturilor publicului a fost adjudecat de un Maserati A6GCS din 1955 carosat de carosierul Frua.
La clasa “Concept Cars and Prototypes” trofeul a fost obtinut de catre un Alfa Romeo TZ3 Corsa Zagato inspirat din designul legendarelor modele de competitie din anii ’60: Giulia TZ si TZ2 si care vine ca o recunoasterea a faptului ca este anul centenarului firmei italiene.
Pe langa aceste trofee au mai fost acordate alte peste 15 de premii pentru diferite clase si categorii.
La editia din acest an au fost celebrate si alte importante aniversari, cu mici expozitii tematice expuse la Villa Erba: un secol de Alfa Romeo sărbătorit prin prezenţa unor modele foarte rare din muzeul propriu dar si cu modele de ultima ora precum Giulietta sau 8C Spider sau 70 de ani de la victoria obtinuta in cursa de la Mille Miglia cu modelul BMW 328 Coupe Kamm constructorul bavarez fiind prezent cu acest din urma model complet restaurat, roadstere celebre din anii ’30-’50 sau concept car-uri.
Concurso d’Eleganza Villa d’Este este un eveniment care atrage vizitatori din intreaga lume inclusiv VIP-uri, la aceasta editie printre acestia fiind prezenti triplul campion mondial de F1 Jackie Stewart alaturi de unul din fii lui care a participat la eveniment cu un prestigios Mercedes 300SL Gullwing sau Charles Lord March organizator de evenimente celebre cu masini clasice precum Goodwood Revival.