Hispano-Suiza revine renunţând la motorul V12 în favoarea unui Audi V10. Dar vom vorbi despre modelul expus, la standul de la Geneva, pentrut a ilustra istoria acestora. Pentru aceasta a fost adus un Hispano Suiza H6B din 1928 , propulsat de un motor de 8.8 litri acesta putând ajunge la viteza de 140 km/h.

Construit la Paris şi mai târziu, în Republica Cehă, , H6B oferea lux, viteză şi rafinament. Mulţi dintre concurenţii europeni ai lui Hispano Suiza, precum Rolls Royce, Bentley sau Isotta Fraschini ofereau una sau două dintre aceste ingrediente, dar până la sfârşitul anilor 1920 nici un alt producător nu a fost la egalitate cu H6. Acest pachet complet nu a fost ieftin şi pentru un timp H6 a fost cea mai scumpă maşină europeană disponibilă. În 1922 H6B uşor mai puternic înlocuieşte H6 şi în 1924, urmează H6C.
H6B este echipat cu o caroserie executată de Hibbard & Darrin. Aceasta companie a fost înfiinţată la Paris de către americani Thomas L Hibbard şi Howard 'Duch' Darrin în anii 1920. Hibbard a fost anterior la LeBaron împreună cu Raymond H Diettrich.
Producţia lui H6B sa încheiat în 1929. Înlocuirea acestuia a fost facută de J12, care a fost propulsat de un motor V12, având iniţial 220 CP cu o cilindree de 9500 cc putând atinge viteza de 185 km/h.

Tot la Geneva au mai fost cateva modele vintage care le puteţi vedea în galeria foto realizată de Dan Ille - http://coolest-concepts.net/