Din 18 decembrie 2009 până în 17 ianuarie 2010, Autoworld va sărbători însăşi esenţa de a face: sport, design şi eleganţă.
De la modelul Bugatti type 13 până în prezent -Veyron Grand Sport (dezvăluit, pentru prima dată în Belgia ), veţi vedea, de asemenea, unul din cele şase Bugatti Royal şi precursori ai prototipului Veyron .
Vehiculele vor fi expuse, astfel încât să contrasteze cele două aspecte ale ADN-ului (sport şi eleganţă), care de multe ori se combină pentru a produce admiraţia modelelor Bugatti.
Cele mai multe dintre maşinile de la aceasta expoziţie provin din Belgia şi din colecţii particulare, nemaiputând fi văzute în această formulă nici'unde altundeva . Mai mult, sunt de împrumut de la Cité Mulhouse de l'Automobile's o colecţie unică, iar altele de la Bugatti SAS.
Alături de aceste automobile vor fi postere, tablouri, cataloage, modele, sculpturi, şi alte lucrari lucrări pe aceaşi temă Bugatti.
100 de ani de pasiune
Moştenirea Bugatti datează înca din anul 1901, când proiectele şi construcţiile lui Ettore Bugatti şi ale fiului sau, Jean, au atins o sinteză perfectă a artei şi a tehnologiei.
La 15 decembrie 1909, Ettore Bugatti pune la punct operaţiuni într-o fabrică dezafectată în Molsheim (Alsacia), la 20 km de Strasbourg. El abia şi-a încheiat contractul cu Deutz şi a decis să producă maşini folosind propriul design. Bugatti Type 13 a intrat în producţie în ianuarie 1910, el purtând deja celebrul logo Bugatti pe radiatorul în formă de potcoavă.
În anii 1920, maşinile lui Ettore Bugatti erau întruparea perfectă a construcţiei uşoare şi un estetic tehnic fără pereche. Proiectele pentru caroserie ale lui Jean Bugatti au avut un impact final asupra stilului anilor 1930. Primele exemple ale acestor două ere sunt maşinile de curse aproape invincible Typ 35, proiectate de Ettore Bugatti, şi avangarda super-sport de 2 locuri, Typ 57SC Atlantic, de Jean Bugatti. Fiecare din aceste automobile fără pereche include geniul lui creator. Dar istoria acestei mărci legendare şi cei doi proiectanţi şi ingineri formatori depăşeşte cu mult tehnologia şi arta – este şi istoria pioneriei în motoarele cu ardere internă. Această moştenire trăieşte în continuare în Veyron.
Deoarece evenimentele principale centenare au fost organizate în Franţa şi în străinătate , muzeul Autoworld, din Bruxelles, a ales această perioadă de aniversare pentru a reuni într-un singur loc mai mult de 35 de maşini incomparabile - automobile care au ajutat la crearea legendei Bugatti. |
|
|